2025/09/07
苦手克服（駐車・右左折・狭い道）
ペーパードライバー講習で変わった私──魚さわれない女子が三枚おろしもできる釣り女子に成長した理由
「仕事終わりも週末も、部屋で一人韓国ドラマを見るのが習慣に。」
仕事が終わればまっすぐ家に帰り、週末も特に予定があるわけではなく、ただ韓国ドラマを延々と見続ける。そんな日々がいつの間にか習慣になっていました。女子会に行くほどの交友関係もなく、刺激や出会いもない。もちろんお金は使わない分、貯金はそれなりに溜まっていきます。でも、その代わりに「彼氏ができる」なんてことも起きない。気づけば生活に小さな楽しみはあるけれど、大きな変化はまったく訪れないまま時間だけが過ぎていました。
心のどこかでは「そろそろ結婚も考えたほうがいい年齢なのかも」と思う瞬間もあります。でも、実際に動いているわけではない。そうした焦りが少しずつ積み重なり、ドラマの登場人物に自分を投影しながら、「私もこんな恋愛や結婚ができるのかな」とモヤモヤを抱えていました。理想は頭の中に浮かぶけれど、現実の生活はあまりにも閉じていて、未来のイメージを描くには物足りないのです。
そんな自分にできることから始めてみようと、ある日思い立ったのが「料理」でした。高級レストランのような凝ったものではなく、まずは簡単な炒め物やスープから。それでも自分の手で作った料理が食卓に並ぶと、不思議と気持ちが整っていくのを感じました。料理はただ食べるための行為ではなく、自分の生活を少しずつ変えていく力があるのかもしれない──そんな気づきが、私にとっての最初の変化のサインでした。
きっかけ｜ペーパードライバー講習と釣りへの誘い
「料理を始めて少しずつ生活が変わり始めた頃、外に出るきっかけを探していた。」
料理を始めて少しずつ生活に変化を感じるようになった頃、友人から「今度一緒に釣りに行かない？」と誘われました。最初は「私が魚なんて絶対無理！」と笑って断ろうとしましたが、どこか心の奥で「行ってみたい」という気持ちが芽生えていました。外に出るきっかけなんて滅多にないし、もし挑戦できたら何かが変わるかもしれない。そう思うと、自分でも驚くほど心が揺さぶられたのです。
ただ一つ、大きな壁がありました。それは「車で行かなければならない」ということ。免許は持っていても、ずっとペーパードライバーのままで、運転するのが怖くて避け続けてきました。公共交通機関で行ける場所ならまだしも、釣り場は車がなければ不便なところが多いと聞き、せっかくのチャンスを逃してしまうのではと不安になりました。
そこで思い切って検索したのが「ペーパードライバー講習 東京」という言葉でした。出張で指導してくれるサービスや、自分の車で練習できるコースを見つけたとき、「これなら私でも再スタートできるかもしれない」と心が動きました。講習を受けることは、単に運転の技術を取り戻すだけでなく、新しい世界への扉を開くような感覚だったのです。
そしてもう一つの動機は、もし自分の運転で釣りに行けたら、その体験がきっと自信につながるだろうという期待でした。料理もそうでしたが、自分でできることを一つずつ増やすことが、未来への安心や可能性を広げてくれる。魚さわれない女子だった私にとって、運転と釣りの両方は大きな挑戦でしたが、「やってみたい」という気持ちが恐怖を少しだけ上回った瞬間でした。
「ペーパードライバーを卒業したい」と思ったら
車は必要だけど運転が怖い、送迎や買い物で自信を持ちたい──そんな方に向けた実践型の講習です。大通りの合流や車線変更、住宅街の狭路や坂道、駐車、高速道路まで、日常に直結するシーンを講師の声かけと再現性のある指示で身につけます。
不安を一人で抱え込まず、短時間で「できた」を積み重ねるカリキュラム。初回から安全第一で進めるため、ブランクが長い方でも安心してスタートできます。
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初めての釣りスポット体験｜市原海釣り公園で安心デビュー
「最初は魚に触れないと思っていたけれど、スタッフさんのサポートで挑戦できました。」
ペーパードライバー講習を終えた私が、初めて自分の運転で向かった釣り場が「市原海釣り公園」でした。千葉県で唯一の海釣り公園と聞き、まずは初心者でも安心して行ける場所を選びたいと考えたのです。駐車場が完備されていて、さらにトイレや売店もあると知り、「女性や子供でも過ごしやすい」という情報が背中を押してくれました。
実際に到着してみると、養老川の河口に広がる風景はとても穏やかで、人工の魚礁や捨て石が沈められた桟橋周りは水の色まで変わって見えるほど魚影が濃く、期待が一気に膨らみました。平日にも関わらず、多くの釣り人が訪れていて、親子連れや女性グループの姿も多く見かけ、初心者の私でも場違いに感じることはありませんでした。
釣り竿を構える手はぎこちなく、魚を触るなんて到底無理だと思っていましたが、周りの人が当たり前のように魚を釣り上げる姿を見ていると「私にもできるかもしれない」と不思議な勇気が湧いてきました。実際に釣り上げた小さなアジを見たとき、最初は「キャー！」と声が出ましたが、スタッフさんが優しくサポートしてくれて、なんとか針から外すことができた瞬間、自分でも信じられないほどの達成感を覚えました。
市原海釣り公園での体験は、私にとって釣りの楽しさを知る大きなきっかけになりました。それだけでなく、「自分の運転で来られた」という事実も大きな自信につながりました。ペーパードライバーを卒業していなければ絶対に味わえなかった景色や感情がそこにあり、運転と釣りの両方がつながって、自分の中で新しい世界が開けていく感覚がありました。
久しぶりの楽しい。彼氏がいなくても実感している私。やっぱ青空好きなんかな
「魚が釣れたかどうかより、ただ青空の下で笑えることが嬉しかった。」
釣り場で風に吹かれながら竿を握っていたとき、ふと「久しぶりに楽しい」と心から感じました。これまでは休日といえば家にこもり、韓国ドラマの世界に没頭して現実から目をそらしていた私。でもその日、海の香りや潮風、そして眩しいほどの青空の下に立っている自分に気づいた瞬間、胸の奥がじんわり温かくなるのを感じたのです。
彼氏がいるわけでもなく、誰かに特別な言葉をかけてもらったわけでもない。それでも「楽しい」と思える自分がここにいる。そんなシンプルな事実が、これまで抱えてきた孤独や焦りを少し和らげてくれました。結婚や恋愛を意識する気持ちは確かにあるけれど、それがすべての幸せを決めるわけではない。そう思えるだけで、心がずっと軽くなった気がしました。
「やっぱり私、青空が好きなんだな。」そんな言葉が自然と頭に浮かびました。外に出ることを避けてきた私が、今こうして青空の下で笑っている。魚を釣れたかどうかなんて関係なく、ただその場にいるだけで幸せを実感できることが、新しい自分に出会ったようで不思議でした。小さな一歩を踏み出すだけで、こんなにも気持ちが変わるのかと、自分の可能性を信じたくなった瞬間でした。
4回受けたペーパードライバー講習の苦労と怖いが「慣れ」に変わった瞬間
「最初は不安でいっぱいでも、少しずつ感覚を掴んでいく過程が大切。」
私がペーパードライバー講習を受けた回数は全部で4回でした。正直、最初の1回で乗れるようになる人もいると聞いていたので、自分が複数回必要になることに落ち込みそうになったのを覚えています。それでも「怖い」を放置したままにすれば一生運転できないまま終わってしまう、そんな不安が私をもう一度講習に通わせました。
1回目はハンドルを握る手が震え、バックミラーすら見る余裕がありませんでした。2回目で少しずつアクセルとブレーキの感覚が掴めても、交差点に差しかかると頭の中が真っ白になり、結局インストラクターの声に頼りっぱなし。3回目ではようやく大通りに出ることができましたが、合流や車線変更は恐怖で体が固まり、何度もウインカーを出すタイミングを逃してしまいました。
そんな私が4回目の講習で感じたのは「慣れ」という小さな変化でした。道路に出る前からドキドキしていた心臓の鼓動が、いつの間にか穏やかになっていたのです。信号待ちの間に深呼吸できる余裕ができ、車線変更のときも「次の合図はここで」と自分で判断できるようになりました。もちろん完璧ではありませんが、頭の中で何をすべきかを整理できるようになったことで、「怖い」が「できるかもしれない」に変わっていきました。
振り返ってみると、4回の講習で得られたのは運転技術だけではありません。失敗しても繰り返せば必ず慣れていくという実感、自分の成長を肌で感じられた喜び、それが何よりの財産になりました。運転は日常の延長線上にある行為ですが、私にとっては「怖いを乗り越える力」を教えてくれる特別な学びの場になったのです。
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高速道路編｜初めて100キロを出してみたリアル体験
「初めての高速道路、時速100キロに挑戦する瞬間。」
ペーパードライバー講習を重ねて少しずつ自信をつけてきた私は、ついに高速道路に挑戦することになりました。正直、一般道とは比べものにならないスピード感に「本当に私が走れるの？」という恐怖が先立ち、出発前から緊張で喉がカラカラになっていました。それでもインストラクターの「ここを越えたら世界が変わるよ」という言葉に背中を押され、アクセルを踏み込む決意を固めました。
料金所を抜けて本線に合流した瞬間、周囲の車が一気に流れを速めていきます。合流レーンでアクセルを踏み込むと、メーターの針がぐんぐん上がり、70キロ、80キロと数字が変わっていくたびに心臓が高鳴りました。一般道では味わえない加速感に体が置いていかれるような感覚があり、ハンドルを握る手に力が入りすぎて肩がガチガチになっていたのを覚えています。
そして走行車線に入り、周囲の流れに合わせてさらにアクセルを踏み込んだとき、メーターがついに「100」の数字を指しました。人生で初めて体験する時速100キロ。恐怖と同時に「私が高速道路を走っている」という実感が胸を打ち、思わず声にならない笑いがこみ上げてきました。風の音が強まり、景色が後ろへ飛んでいくスピードにただただ圧倒されましたが、不思議と心の中には高揚感もありました。
もちろん不安もありました。トラックに追い抜かれるたびにハンドルを取られそうになり、追い越し車線を走る車の速さには目を見張りました。それでも「流れに乗れば大丈夫」「視線を遠くに」とインストラクターから教わった言葉を思い出し、少しずつ呼吸を整えながら運転を続けました。気づけば恐怖心よりも「もっと走ってみたい」という前向きな気持ちが強くなっていたのです。
高速道路で100キロを出せたことは、私にとって大きな自信につながりました。あの日の体験があったからこそ、運転は単なる移動手段ではなく、自分の可能性を広げるための挑戦の場だと心から思えるようになりました。ペーパードライバーだった私がここまで来られたのは、講習で積み重ねた練習の成果であり、恐怖を「慣れ」に変えた自分への誇りでもあります。
釣りにハマった週末と、その場で魚を捌く鮮度へのこだわり
あの日をきっかけに、私はすっかり釣りにハマってしまいました。最初は友人に誘われて恐る恐る出かけたのに、今では週末になると自然と釣り場へ足が向くようになっています。車を運転して海に向かうこと自体が一つの楽しみになり、平日の疲れを忘れるリフレッシュの時間にもなりました。気づけば、釣り竿やクーラーボックスといった道具を少しずつ揃えるのも習慣になり、週末の予定が「釣り優先」になるほどの変化です。
特にこだわり始めたのは「魚の鮮度」でした。釣ったばかりの魚を持ち帰るだけでなく、その場で頭とハラワタを落とすようになったのです。最初は包丁を握るのも怖かった私ですが、何度か経験するうちに自然と手が動くようになり、「処理を早くすればするほど美味しい」と知ってからは、もう手を抜けなくなりました。海風を浴びながら、桟橋の片隅で魚をさばく自分の姿に「まさか私がこんなことをするなんて」と笑ってしまったほどです。
今では釣った魚を持ち帰る前にしっかり下処理をするのが当たり前になり、氷や保存袋まで準備してから出発するようになりました。単に魚を釣るだけでは満足できず、どう美味しく食べるか、どれだけ鮮度を保てるかに気を配る「ちょっとこだわりの強い女子」になっているのかもしれません。韓国ドラマばかり見ていた日常からは想像もできないくらい、今の私は海と魚に夢中になっています。
釣りを通して「鮮度」に敏感になったことは、食べ物に対する考え方も変えてくれました。スーパーで並ぶ魚を見ると、思わず目利きのように鮮度をチェックしてしまう自分がいます。少し前まで魚に触れることすらできなかった私が、今では鮮度を語り、調理を楽しむようになるなんて、本当に人生は何がきっかけで変わるかわからないと感じています。
お金の事情｜ペーパードライバー講習と釣り、そして料理グッズへの投資
「新しいフライパンを選ぶことから料理の楽しみが広がっていく。」
ここまでの変化の裏には、ペーパードライバー講習や釣り道具だけでなく、料理グッズにもお金を使いました。魚を捌けるようになったからこそ、「せっかくなら美味しく調理したい」という欲が芽生え、フライパンや包丁、まな板、キッチンバサミなどを新しく買い揃えました。最初はスーパーで買った切り身を焼くだけだったのに、釣った魚を自分で処理して調理するようになると、調理器具の大切さを実感するようになったのです。
特にフライパンにはこだわり、焦げ付きにくいコーティングのものを選びました。捌いたばかりの魚をシンプルにソテーするだけで香ばしい香りが広がり、食卓の満足度がぐんと上がります。また、魚の骨まで処理できる出刃包丁や、料理を美しく仕上げるための盛り付け皿まで揃えていくうちに、気づけば料理の時間そのものが楽しみになっていました。調理器具への出費は合計で1万5千円ほどでしたが、日常的に使うものだからこそ「これも立派な自己投資」と思える買い物でした。
こうして振り返ると、ペーパードライバー講習に6万円、釣り道具に3万円、さらに料理グッズに1万5千円ほどを追加して、合計で10万円を超える出費になりました。一見すると高いように感じるかもしれませんが、運転スキルの習得、釣りという新しい趣味、そして「魚を捌いて料理する楽しさ」という三つの価値を手に入れられたことを考えれば、十分に納得できるものでした。むしろ「お金をかけることで生活が豊かになる」と実感できたからこそ、これからも必要なところには迷わず投資したいと思っています。
お金の事情｜講習・釣り・料理グッズにかかった費用まとめ
ペーパードライバー講習や釣り道具、さらに料理グッズまで含めると、思っていた以上に出費はかさみました。ただ、どれも生活を変えるきっかけになった「自己投資」であり、結果的には金額以上の価値を感じています。以下に実際の費用感をまとめます。
| 項目 | 内容 | 費用目安 |
|---|---|---|
| ペーパードライバー講習 | 90分×4回（運転技術・合流・夜間走行） | 約60,000円 |
| 釣り道具 | 竿・リール・クーラーボックス・ライフジャケット | 約30,000円 |
| 料理グッズ | フライパン・出刃包丁・まな板・保存容器 | 約15,000円 |
| 合計 | 講習＋釣り＋料理 | 約105,000円 |
こうして金額を並べてみると、確かに10万円を超える出費になっています。しかし、このお金で「運転できる自信」「釣りを通じた趣味」「魚を捌いて料理する力」という3つの財産を手に入れたことを思えば、決して高い投資ではありませんでした。むしろ、これらにお金をかけたからこそ今の充実した日々があるのだと実感しています。
エピローグ｜Netflixの韓国ドラマから釣りチャンネルと魚料理を漁る私に変わった日々
「初めての釣果に驚きと達成感が入り混じる表情。」
少し前までの私は、仕事が終われば家にこもり、Netflixで韓国ドラマを見続けるのが日常でした。恋愛模様に胸をときめかせたり、時には涙したりしながらも、結局は「画面の中の世界」でしか変化を感じられない生活。時間はあっという間に過ぎていくのに、現実はほとんど動いていないことに薄々気づきながら、それを変える勇気もありませんでした。
そんな私が今では、YouTubeで釣りのチャンネルや魚料理の動画を夢中で探しては、気づけば夜更かししているほどです。釣り竿の使い方や魚種ごとの下処理方法、プロが教える三枚おろしのコツ。画面の中の物語に浸っていた頃とは違い、今は「週末の自分に役立つ知識」を求めて動画を漁るようになりました。学んだことを実際に試せるのが嬉しくて、翌日の買い物リストにメモを追加するのも習慣になっています。
そして週末になると、車を走らせて海へ向かい、釣り場で風を浴びながら竿を振る。釣れた魚をその場で処理し、帰宅後には新しいフライパンで調理して食卓に並べる。そんな一連の流れが、自分にとって「生きている実感」になりました。以前の私では考えられなかった行動や習慣が、今では当たり前の週末ルーティンになっています。
まとめると、私は「韓国ドラマで空想するだけの女子」から「釣りと料理で現実を楽しむ女子」へと変わりました。ペーパードライバー講習から始まった挑戦は、気づけば生き方そのものを大きく変えてくれたのです。これから先も、まだ見ぬ魚や行ったことのない釣り場が私を待っていると思うと、未来にワクワクする気持ちさえ芽生えています。もう以前のように立ち止まってばかりの日々には戻りたくありません。私はこれからも、自分でハンドルを握り、自分の手で魚を捌き、人生を切り開いていきたいと思っています。
「ペーパードライバーを卒業したい」と思ったら
車は必要だけど運転が怖い、送迎や買い物で自信を持ちたい──そんな方に向けた実践型の講習です。大通りの合流や車線変更、住宅街の狭路や坂道、駐車、高速道路まで、日常に直結するシーンを講師の声かけと再現性のある指示で身につけます。
不安を一人で抱え込まず、短時間で「できた」を積み重ねるカリキュラム。初回から安全第一で進めるため、ブランクが長い方でも安心してスタートできます。
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Q1. 運転を再開しようと思ったきっかけは何ですか？
友人に釣りに誘われて、車が必要になったのが一番の理由です。自分の力で出かけたいと思った瞬間に、ペーパードライバー講習を受けようと決めました。
Q2. 最初にハンドルを握ったときの気持ちは？
手汗が止まらず、緊張で肩がガチガチでした。「私、本当に動かせるの？」と心の中でずっとつぶやいていました。
Q3. 講習で一番最初に習ったことは何ですか？
まずは生活道路をゆっくり走る練習でした。スピードを出さなくても、歩行者や自転車に注意するだけで精一杯でした。
Q4. 標識を見落とすことはありましたか？
何度もありました。特に木や建物の陰にある標識は気づきにくくて、インストラクターに指摘されてハッとすることが多かったです。
Q5. 信号待ちのときはどんな気持ちでしたか？
心臓がバクバクして、信号が青に変わるのを祈るように見ていました。周りの車に迷惑をかけないか不安で仕方なかったです。
Q6. 車線変更は怖くなかったですか？
最初は本当に怖かったです。タイミングが分からず、何度も合図だけ出して結局変更できないこともありました。
Q7. 一番緊張した場面はどこですか？
高速道路に合流する瞬間です。後ろから迫ってくる車の速さに圧倒されて、アクセルを踏む足が震えていました。
Q8. 夜間の運転はどうでしたか？
街灯が少ない道では標識も見えにくく、対向車のライトが眩しくて本当に怖かったです。夜の練習は心臓に悪いくらいでした。
Q9. 講習で嬉しかった瞬間は？
初めて自分だけの判断でスムーズに右折できたときです。先生が「今の完璧！」と褒めてくれて涙が出そうになりました。
Q10. 家族や友人の反応はどうでしたか？
「まさかあんたが運転するなんて！」と驚かれました。特に母は泣きそうになりながら喜んでくれました。
Q11. 釣りに運転して行った初日はどんな気持ちでしたか？
緊張もありましたが、自分の運転で海までたどり着いた瞬間は感動でした。空が広く見えて、胸がスッと軽くなったのを覚えています。
Q12. 釣り場での運転の難しさは？
狭い駐車場に車を停めるのが一番の試練でした。周りに上手な人ばかりで、プレッシャーを感じました。
Q13. 初めて魚を釣ったときは？
小さなアジでしたが、竿に伝わる感覚が本当に新鮮で、思わず「きゃー！」と叫んでしまいました。
Q14. 魚に触れたときの感想は？
正直ゾワッとしました。でも何度か触るうちに、軍手をすれば大丈夫だと気づきました。
Q15. 初めて魚を捌いたときの思い出は？
包丁を入れるのが怖くて手が止まりました。でも、頭とハラワタを落とせた瞬間「私でもできた！」と感動しました。
Q16. 魚の鮮度は意識していますか？
はい。釣ったらすぐに処理するようにしています。氷と袋を持参するのは今や当たり前です。
Q17. 調理で失敗したことはありますか？
塩を入れすぎてしょっぱくなったことがあります。でもそれもいい経験でした。
Q18. 一番美味しかった料理は何ですか？
アジの塩焼きです。自分で釣って捌いて焼いた魚は、今まで食べたどの料理より美味しかったです。
Q19. 車と釣り、両方を始めて得られたものは？
「怖い」を乗り越えられる自信です。運転も魚も無理だと思っていたのに、できるようになったことは人生の財産です。
Q20. 週末の過ごし方はどう変わりましたか？
以前は家でドラマばかり見ていましたが、今は海に出かけて体を動かすのが習慣になりました。
Q21. 運転中に意識していることは？
視線を遠くに置くことです。近くだけを見ると不安が増すので、先の流れを意識するようにしています。
Q22. 運転していて成長を感じた瞬間は？
信号や標識を自然に意識できるようになったときです。以前は先生に言われて気づいていたのに、今は自分で判断できます。
Q23. 標識が工事で隠れていたらどうなりますか？
一時的に見えなくても規制は有効です。見落としの責任はドライバーにあるため、環境に応じて控えめに走行してください。
Q24. 高速道路で100キロ出したときの気持ちは？
怖さと興奮が入り混じっていました。車の流れに乗れたとき、自分の殻を破った感覚がありました。
Q25. 車を持ってよかったと思う瞬間は？
好きなときに海や山へ出かけられることです。行動範囲が広がり、人生が豊かになりました。
Q26. 一人でのドライブは不安ですか？
最初は不安でしたが、今は音楽を流しながら楽しめるようになりました。一人の時間が逆に心地よいです。
Q27. 講習を受ける人はどんなきっかけが多いですか？
子育てや転職、旅行など生活の変化で「運転できないと困る」と気づいた人が多いと感じました。なかには親の介護や引っ越しを機に受ける人もいます。
Q28. どれくらい費用がかかりましたか？
講習に約6万円、釣り道具に約3万円、料理グッズに約1万5千円で、合計10万円超です。高かったですが「運転できる自信」と「週末の楽しみ」を得られたので納得しています。
Q29. 市原海釣り公園を選んで良かった点は？
千葉県で唯一の海釣り公園で、駐車場・トイレ・売店が整っている安心感です。養老川河口で魚礁があり魚影も濃く、初心者でも釣果が期待できました。
Q30. これから挑戦したいことは何ですか？
もう少し運転に慣れたら未経験の釣り場にも挑戦したいです。魚料理は南蛮漬けやカルパッチョなどレパートリーを増やして、友人を招待できる“週末シェフ”になるのが目標です。
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▶ 🚗 基礎知識・初心者向け（安心したい気分）
▶ 🧭 講習・練習法を知りたい（前向きになりたい気分）
▶ 📖 体験談・ストーリー（共感したい・泣きたい気分）
▶ 🛠 トラブル・安全対策（慎重になりたい気分）
▶ 🌆 新宿・地域特化（リアルに実感したい気分）
▶ 🎭 人間模様・ライフスタイル（クスッとしたい・人間観察気分）
▶ 👩💼 仕事・家族と車（現実的になりたい気分）
▶ 💸 お金・車維持のリアル（シビアな気分）
「ペーパードライバーを卒業したい」と思ったら
車は必要だけど運転が怖い、送迎や買い物で自信を持ちたい──そんな方に向けた実践型の講習です。大通りの合流や車線変更、住宅街の狭路や坂道、駐車、高速道路まで、日常に直結するシーンを講師の声かけと再現性のある指示で身につけます。
不安を一人で抱え込まず、短時間で「できた」を積み重ねるカリキュラム。初回から安全第一で進めるため、ブランクが長い方でも安心してスタートできます。
ハートフルドライビングのペーパードライバー講習の詳細を見る
本記事の監修：小竿 建（株式会社ハートフルドライビング 取締役・東京ドライビングサポート 代表）
小竿 建（こさお・けん）氏は、新宿本社「株式会社ハートフルドライビング」の取締役であり、同時に「東京ドライビングサポート」代表としても活動しています。
国家資格である教習指導員資格に加え、警視庁方式 運転適性検査 指導者資格（第7501号）を保有。
長年にわたり「北豊島園自動車学校」にて教習指導員として勤務し、累計3,000名以上の受講者を指導した実績を持つ、信頼と経験を兼ね備えたベテランインストラクターです。
現在は東京都内を中心に、運転への不安・ブランク・恐怖心を抱える方に寄り添う心理的カウンセリング型 × 実地講習を融合させた独自メソッドの出張型ペーパードライバー講習を開発。
講習の教材設計から、インストラクターへの技術・心理研修、受講者ごとのコース構築まで、すべてをトータルでプロデュースし、受講者一人ひとりに合わせた最適な運転復帰サポートを提供しています。
主なメディア掲載実績
【FNNプライムオンライン】
「心理的カウンセリング型」ペーパードライバー講習が紹介され、新宿発の出張型指導が注目されました。
【東京新聞】
出張型×テスラ対応の講習が話題に取り上げられ、最先端車両にも対応するハートフルドライビングの専門性が評価されました。
【niftyニュース】
【独自調査】60％が「運転再開に不安」──“再開の壁”に寄り添う出張型90分ペーパードライバー講習の新スタイルを紹介。
心理的カウンセリング型サポートに共感の声が広がっています。
本記事の企画・編集・執筆：大塚 元二（ハートフルドライビング 広報）
大塚 元二（おおつか・げんじ）は、株式会社ハートフルドライビングの広報担当。
ペーパードライバー講習に関する取材・構成・情報発信を通じ、延べ100名以上の受講者インタビューを実施してきました。
運転再開に不安を抱える方々の心理傾向や、地域別の事故傾向、実際の講習事例をもとに、
「再現性ある安心設計の記事構成」を追求しています。
特に再開初期の課題として挙げられる以下のテーマに注目し、深く取材・分析を行っています。
【事業者名】
ハートフルドライビング｜出張ペーパードライバー講習（東京都内全域対応）
【所在地】
〒160-0023
東京都
新宿区
西新宿７丁目５−９ ファーストリアルタワー新宿 1005号
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【公式サイト】
https://heartful-driving.jp/
【対応エリア】
新宿区・中野区・杉並区・渋谷区・豊島区 ほか東京都内全域（出張対応）
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