📊 外部掲載｜ペーパードライバーに関する最新調査結果（PR TIMES） ゴールド免許保有者のうち、3人に1人が「自分はペーパードライバー」と感じていることが明らかに── ▶ ～ペーパードライバーに関する実態調査～ PR TIMES記事を読む

多くのペーパードライバー女性が口にする“再開のきっかけ”は、「夫に言われて」「子どもが大きくなったから」「仕事で必要になった」など、 外的要因によって促された“他人発”の動機であることが少なくありません。しかし、行動変容理論においては、「行動が続くかどうか」は、その動機が“内発的かどうか”に強く依存するとされています。 つまり、「自分が本当に望んでいる」「今の自分に必要だと思える」という自己決定感のある動機でなければ、 運転再開という行動は長続きせず、再びペーパードライバーに戻ってしまう可能性が高いのです。教育心理学の観点では、このような内発的動機づけを引き出すためには、「できない自分を責めない」安全な環境と、小さな成功体験の積み重ねが不可欠とされています。 つまり、運転再開のプロセスにおいて最も重要なのは、 「やらなきゃ」ではなく「やってみたい」へと感情がシフトする構造を設計することなのです。また、社会学的視点では、現代の若年層においては、 「他人の期待に応えること」よりも「自分のペースと価値観を大切にすること」が行動の選択基準になっているという報告もあります。 この傾向を逆手にとるならば、「人に言われたから」ではなく、 “自分が望む生活を実現するために、運転が必要だ”という内なる納得を育てるアプローチが有効なのです。そのため、ペーパードライバー講習においても、「どんな自分になりたいか」を言語化するワークや、感情の棚卸しを行うカウンセリング的導入が求められています。きっかけは他人がくれたとしても、それを“自分の選択”に変えた瞬間から、人は動き出せるのです。 「私は、こういう生活がしたい」──そう語れる自分を取り戻すことが、運転再開の本当の第一歩なのかもしれません。

運転を再開できない理由は、決して技術不足や記憶の曖昧さだけではありません。 そのもっと手前に、「運転が怖い」「また失敗したらどうしよう」「周りに下手だと思われたくない」といった、抑圧されがちな“感情の存在”があります。心理学では、こうした感情を「否定せずに見つめる」ことが行動変容の出発点であるとされており、 米国の臨床心理学者プロチャスカらによる「行動変容ステージモデル」でも、“変わろうとしない自分を認識する”という段階が明確に位置づけられています。つまり、運転を再開できない人にとって本当に必要なのは、 「早く乗れるようになる方法」ではなく、まずは「自分がなぜ避けているのか」を正直に見つめ、それを否定しないことなのです。たとえば、以下のような感情はありませんか？

• 教習所で怒鳴られた経験があり、運転するたびにその記憶がよみがえる
• 運転しているときに同乗者の視線が気になり、呼吸が浅くなる
• 「そんなことで怖がってるの？」と周囲に言われるのが恥ずかしい

こうした感情に対して、「自分が弱いからだ」と責めてしまえば、それは行動そのものを封じ込める“内なる検閲”になります。 逆に、「そう感じるのは自然なことだ」「それだけ自分は慎重で、命を大切にしている証拠なんだ」と受け止めることで、 感情そのものが“敵”から“自分の一部”へと転換され、前に進む力へと変わっていきます。   教育心理学ではこのプロセスを「自己受容（self-acceptance）」と呼び、 自分の感情や不完全さを否定せずに抱えることで、変化への準備状態（readiness to change）が整うとされています。 実際、ペーパードライバー講習の現場でも、 「怖い気持ちがあったからこそ、最初に“怖くなかった”という感情を持てたとき、涙が出た」 「“運転が下手”ではなく“怖いのに一歩踏み出した”自分を初めて褒められた」と語る受講者が多くいます。 このように、「感情に名前をつけ、否定せずに置いておく」ことが、運転再開の第一歩です。 もし今あなたが「乗らなきゃいけないのに乗れない」と感じているなら、まずは次の問いを自分に投げかけてみてください。

• 私は何が怖いと思っているのだろう？
• いつから怖くなったのか？ どんな場面でそう感じたのか？
• その感情を、自分自身がどう受け止めてあげたいと思っているか？

答えが出なくても構いません。ただこの問いを持ち続けることこそが、 「他人軸」から「自分軸」への転換点となり、やがてハンドルを握る手の震えを和らげる“内的サポート”になるのです。

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私たちハートフルドライビングが最も大切にしているのは、 運転の技術そのものよりも、まず“感情が安全に解放される場”を設計することです。ペーパードライバーの多くは、「怖い」「できる気がしない」「怒られるのが怖い」という感情を心の奥に抱えています。 その感情を無理に克服させるのではなく、まず“否定されない空気”の中で呼吸を整え、感情の緊張を解きほぐすことが再開の鍵だと私たちは考えています。実際の講習では、初回の段階でいきなり走らせることはせず、 ・どんな体験をしてきたのか ・今、何が怖いのか ・どんな未来を目指したいのか を、丁寧にヒアリングするところから始まります。また、講師自身が「怒らない」「詰めない」「遮らない」ことを徹底しており、 受講者が「こんなこと言ったら変に思われるかも」という心の検閲を外せるような対話を何よりも重視しています。とくにブランク年数が長い方や、過去に強いトラウマを経験された方には、 まずは“感情の防衛を張らずに済む場所”で車に座るだけという体験から設計。 運転操作以前に「自分の居場所だと感じられる車内空間」を築くことで、 “再開できた”という感情の第一歩を、心と体の両面で共有していきます。安心があるからこそ、初めて「やってみようかな」が芽生える。 その一瞬を見逃さず、そっと背中を押せること。 それが、私たちハートフルドライビングが専門家として提供する、“再出発のための運転講習”です。

社会人3年目の春。都内在住の20代女性・Mさんは、ようやくハンドルを握る決意をしました。 大学4年のときに取得した普通免許。 しかしその後は一度も運転することなく、就職・引越し・仕事の忙しさに追われるまま、3年が経っていました。「運転できたら便利なんだろうなって、頭では分かってたんです」 「でも怖かったし、何より“できない自分を見せるのが恥ずかしい”って気持ちが強くて」同僚が運転する横に乗っているとき、上司から「今度の出張、運転お願いできる？」と言われたとき── そのたびに「乗れない自分」がチクッと胸に刺さっていたといいます。そんな彼女が再開のきっかけに選んだのが、“怒られない・否定されない・感情に寄り添う教習”で知られるハートフルドライビングでした。「最初は、車の助手席に座るだけでも緊張で息が浅くなってました。 でも先生が、“大丈夫ですよ。今日は無理に走らなくてもいいので、まずは気持ちを教えてもらえますか？”って言ってくれて……」驚いたのは、「技術」よりも「感情」に焦点を当ててくれたこと。 Mさんは、「教習＝怒られる」「間違えたら即指摘される」という過去のイメージが強く、 無意識に“萎縮する自分”を守っていたと語ります。「“怖いのは当然です”って言われて、初めて“それでもいいんだ”と思えた。 だから、次にアクセルを踏むとき、ちょっとだけ“自分のまま進んでいい”気がしたんです」講習を受けて3週間後、Mさんは初めて一人で近所のスーパーまで運転できるようになりました。 「スピードも出せないし、駐車もまだ緊張します。でも、“乗れない人”じゃなく、“いま練習してる人”になれたって思えたんです」再開とは、完璧になることではなく、“未完成のままでも進んでいい”と感じられること。 その感覚こそが、彼女にとっての「運転再開の本当の第一歩」だったのかもしれません。

ペーパードライバー講習のインストラクターというと、「操作を教える技術者」のようなイメージを抱かれがちですが、 ハートフルドライビングの小竿建インストラクターは、むしろ“心理変容のファシリテーター”として受講者に寄り添っています。彼がまず重視するのは、「教える」ことよりも「感情を聴く」こと。 受講者が“再開できない”理由は、アクセルやハンドルの扱いにあるのではなく、 「怒られた記憶」「恥ずかしかった体験」「失敗への恐れ」といった、蓄積された感情の滞りにあると彼は言います。実際、小竿氏の講習では、運転前に「どこが怖いか」「何が不安か」「どんな過去があったか」を丁寧にヒアリングします。 そして、その“語られた言葉”よりも、沈黙の間・視線の揺れ・声のトーンなどから、まだ言語化されていない“感情の層”を観察しているのです。「運転に自信がない方は、まず“運転の前に、自分を肯定してもらう体験”が必要なんです。 できる・できないを問う前に、“怖いままでも受け入れられる”と実感すること。 そこから初めて、ブレーキを離す勇気が育っていくんです」この姿勢は、まさに教育心理学における「安全基地（secure base）」の提供に通じています。 つまり、小竿氏は“教える人”である前に、“安心して感情を出せる相手”として機能することで、 受講者の自律的な行動変容を内側から引き出しているのです。また、彼は「感情の変化には、必ず“兆し”がある」と語ります。 たとえば、言葉数が増えたり、自分のことを笑って話せるようになったり、 「じゃあやってみようかな」と言った声のトーンが明るくなった瞬間── それこそが、運転再開という行動変容の“扉が開いたサイン”なのだと、彼は現場で何度も見てきました。小竿建というインストラクターは、運転技術の専門家であると同時に、感情変容の案内人でもあります。 その姿勢こそが、「もう一度走りたい」と願う人の心に火を灯し、“運転再開”という行動を支えているのです。

私たちはつい、「できるようになること」ばかりに目を向けてしまいます。 でも、ペーパードライバーとして長く運転から離れていた方にとって、 最も大切なのは“技術”ではなく、“怖さを怖いまま受け入れる”という感情の土台づくりかもしれません。この記事では、なぜ運転から遠ざかってしまうのか、そしてなぜ再開が難しいのか、 その背後にある“見えにくい壁”を、心理・社会構造・文化的背景から丁寧に掘り下げてきました。「怒られたくない」「誰かに教わることが苦手」「すぐに成果が出ないと挫折してしまう」 「変化そのものが不安」「時間とお金に余裕がない」どれも、弱さではなく、“現代を生き抜く中で形成された防衛反応”であり、 無理に否定するのではなく、まず「そう感じている自分」をそのまま受け止めることが、 再出発の最初の一歩なのです。そして、その感情をそっと肯定し、決して急かさず、怒らず、否定せずに寄り添ってくれる存在。 それこそが、ハートフルドライビングの講習であり、インストラクター小竿建が目指している“安心のデザイン”なのです。「やらなきゃ」ではなく、「やってみたい」。 「乗れるように」ではなく、「怖くなくなってきた気がする」。 その小さな心の揺れを見逃さずに育てていく環境があれば、 人は何歳でも、どんなブランクがあっても、もう一度“自分の足で動く感覚”を取り戻せます。運転を再開することは、ただ車を走らせることではありません。 それは、「自分にはもう無理かもしれない」と思っていた世界に、もう一度“アクセスする勇気”を取り戻すこと。 そして、「できる・できない」ではなく、“やってみたい”という気持ちを信じ直すことなのです。もし、この記事を読んでいるあなたが、「そろそろ乗ってみたいかも」と少しでも思えたなら、 それが、すでに最初のブレーキを離したサインかもしれません。